桂林公路護(hù)欄網(wǎng)是一種采用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、公路護(hù)欄網(wǎng)不銹鋼絲或鋁鎂合金絲進(jìn)行編織焊接而成護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。公路護(hù)欄網(wǎng)通常防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。既可以制作成永久性護(hù)欄網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)的高速公路護(hù)欄網(wǎng)在許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

為防止人畜進(jìn)入高速公路，保證車輛高速行駛和行車安全，保護(hù)公路設(shè)施的安全及公路用地界不被侵犯，原則上在沿線兩側(cè)的用地界線上均連續(xù)設(shè)施隔離柵進(jìn)行封閉，隔離柵布設(shè)在公路兩側(cè)用地界以內(nèi)0.25m處。

公路沿線兩側(cè)符合下列條件之一者，不設(shè)置隔離設(shè)施：

(1)路側(cè)為水渠等天然屏障，人畜不能進(jìn)入和非法侵占的區(qū)段。

(2)路側(cè)為高度大于1.5m的擋土墻或砌石陡坡，人畜不能進(jìn)入的區(qū)段。

(3)橋梁（含高架橋）、通道等構(gòu)造物，橋頭、洞口與路堤（塹）隔離設(shè)施連接封死。

沿公路用地界以內(nèi)設(shè)置的隔離設(shè)施，在遇橋梁、通道時(shí)，應(yīng)朝橋頭錐坡（或端墻）方向圍死。

由于地形方面的原因，隔離設(shè)施前后不能連續(xù)設(shè)置的地方，就以該處作為隔離設(shè)置的端部，并處理好端頭的圍封。

沿公路用地邊界地形起伏較大、隔離設(shè)施不易施工的路段，可根據(jù)需要設(shè)置成一系列斜坡過渡的形式。